تحقیق قوس سازه ای برای حمل بار و ساختمان و سازه
تحقیق قوس سازه ای برای حمل بار یک عنوان است که با رعایت اصول نگارشی و اخلاقی، به صورت دقیق و کامل، ساختمان و سازه موضوع مورد نظر را بررسی کرده و نتایج به دست آمده را به صورت شفاف و قابل فهم بیان میکند. این نوع تحقیق قوس سازه ای برای حمل بار، برای افزایش دانش و تحقیقات در زمینههای ساختمان و سازه، به کار گرفته میشود. برای مشاهده توضیحات کامل تحقیق قوس سازه ای برای حمل بار 3677 به لینک دانلود بروید. تحقیق قوس سازه ای برای حمل بار دسته بندي : مهندسی عمران » ساختمان و سازه دانلود تحقیق با موضوع قوس سازه ای برای حمل بار،در قالب word و در 11 صفحه، قابل ویرایش.بخشی از متن تحقیق:قوس را مي توان سازه اي تعريف نمود كه توانايي آن براي حمل بارهاي قائم وارده ، بستگي به مولفه افقي واكنش تكيه گاههاي دو طرف آن دارد كه هر دو ، به طرف وسط دهانه قوس عمل مي نمايند . قوسها از زمانهاي بسيار دور موارد استعمال فراواني در ساخت طاقهاي بزرگ و پلهاي جاده دارند و نمونه هاي فراوان آنها را مي توان در بناها و پلهاي تاريخي كشورمان يافت . با تنوجه به وجود نيروي فشاري در مقاطع مختلف قوس و هم چنين كم بودن اثر لنگر خمشي ، علاوه بر بتن مسلح و فولاد ، قوس را مي توان از مصالح بنايي نيز بنا نمود كه با توجه به استادكاران ماهر و همچنين كمبود فولاد و سيمان در كشور ، اين شيوه مي تواند كمك موثري در طرح و اجراي پلهاي جاده هاي و راه آهن باشد . اكثر پلهايي كه در مسير راه آهن سراسري ايران قرار دارند ، از نوع پل قوسي بامصالح بنايي مي باشند كه سالهاي متمادي است كه بدون هيچ عيب و نقصي عمل مي نمايند . انروزه با پيشرفت تكنيك محاسبه و اجراء ، پلهاي قوسي با دهانه بسيار بزرگ ساخته شده است . بزرگترين پل قوسي فلزي جاده كه در حال حاضر در جهان وجود دارد ، پل Kill Van Kull با دهانه حدود 504 متر در نيوجرسي آمريكا مي باشد . در بندر سيدني استراليا ، يك پل قوسي فلزي راه آهن با دهانه حدود 503 متر وجود دارد . هر دو پل فوق الذك از نوع دو مفصلي خرپايي مي باشند كه در بخشهاي آينده در مورد آن صحبت خواهد شد . بزرگترين پل قوسي بتن مسلح ، پل Sando در سوئد مي باشد كه مخصوص عبور وسايط نقليه است و دهانه آن حدود 264 متر مي باشد . در Esla اسپانيا يك پل قوسي بتن مسلح مخصوص عبور راه آهن به دهانه 197 متر وجود دارد كه بزرگترين دهانه در نوع خود مي باشد . 2-انواع قوس :قوسهايي كه به قوسهاي سه مفصل موسوم هستند ، از لحاظ ايستايي ، معين مي باشند . قوسهاي دو مفصل يك درجه نامعين و قوسهاي دو سر گيردار يا بدون مفصل 3 درجه نامعين هستند . چون ايجاد و واكنشهاي افقي در تكيه گاه هاي سازه براي عمل قوسها ضروري مي باشد ، بنابراين بديهي است كه شرايط پي در تكيه گاههاي قوسها بايد بسيار مناسب باشد . در صورتي كه شرايط پي چندان مناسب نباشد ، در اين صورت مولفه هاي افقي تكيه گاهي را مي توان توسط مهاري تحمل نمود . در مقايسه با تير ، به علت وجود واكنش افقي تكيه گاهي در قوس ، لنگر خمشي كوچكتري در قوس ايجاد مي شود .در شكل فوق لنگرهاي ايجاد شده در يك قوس و يك تير ساده با دهانه هاي مساوي تحت اثر يك سيستم نيرو مقايسه گرديده است . ملاحظه مي شود كه لنگر مثبت حداكثر به علت عمل قوس كاهش بسيار يافته است . دسته بندی: مهندسی عمران » ساختمان و سازه تعداد مشاهده: 322 مشاهده فرمت فایل دانلودی:.zip فرمت فایل اصلی: Word تعداد صفحات: 11 حجم فایل:164 کیلوبایت 20,000 در قالب word و در 11 صفحه، قابل ویرایش. قوس سازه ای برای حمل بار دانلود تحقیق قوس سازه ای برای حمل بار تحقیق در مورد قوس سازه ای برای حمل بار تحقیق قوس سازه ای برای حمل بار تحقیق درباره قوس سازه ای برای حمل بار تحقیق راجع به قوس سازه ای برای حمل بار تحقیق آماده قوس سازه ای برای حمل ب
توضیحات مختصر و مفید درباره تحقیق قوس سازه ای برای حمل بار
مهندسی عمران » ساختمان و سازه تعداد مشاهده: 322 مشاهده فرمت فایل دانلودی:.zip فرمت فایل اصلی: Word تعداد صفحات: 11 حجم فایل:164 کیلوبایت
تحقیق آماده قوس سازه ای برای حمل ب|تحقیق در مورد قوس سازه ای برای حمل بار|تحقیق درباره قوس سازه ای برای حمل بار|تحقیق راجع به قوس سازه ای برای حمل بار|تحقیق قوس سازه ای برای حمل بار|دانلود تحقیق قوس سازه ای برای حمل بار|قوس سازه ای برای حمل بار